组合机床是1911年在美国制成的，用于加工汽车零件。初期，各机床制作厂都有各自的通用部件标准。为了进步不同制作厂的通用部件的互换性，便于用户运用和修理，1953年美国福特汽车公司和通用汽车公司与美国机床制作厂协商，必定了组合机床通用部件标准化的绳尺，即严峻规矩各部件间的联络尺寸，但对部件构造未作规矩。
组合机床将来的展开将更多的选用调速电动机和滚珠丝杠等传动，以简化构造、缩短消费节拍；选用数字控制系统和主轴箱、夹具主动改换系统，以进步工艺可调性；以及归入柔性制作系统等。
组合机床一般用于加工箱体类外形的零件。加工时，工件一般不旋转，由刀具的旋转运动和刀具与工件的相对进给运动，来完结钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、镗孔、铣削平面、切削表里螺纹以及加工外圆和端面等。有的组合机床选用车削头夹持工件使之旋转，由刀具作进给运动，也可完结某些回转体类零件(如飞轮、汽车后桥半轴等)的外圆和端面加工。
组合机床一般选用多轴、多刀、多序、多面或多工位同时加工的方法，消费功率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件从前标准化和系列化，可根据需求活络配置，能缩短规划和制作周期。因而，组合机床兼有低本钱和高功率的长处，在大批、大量消费中得到遍及应用，并可用以组成主动消费线。 专用机床是跟着汽车工业的兴起而展开起来的。在专用机床中某些部件因反复运用，逐渐展开成为通用部件，因此产生了组合机床。
将来的数控组合机床必将为金属切削机床范畴带来更多选择对象和更大冲击。 |
