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多轴箱作为组合机床的一个重要专用部件，其工作可靠性及承载能力对组合机床的加工精度、稳定性及经济性等方面有着直接的影响。 跟着我国工业化进程的加速，对机床也提出了更高的要求，在能够确保出产功率以及适应越来越高的加工功能的前提下，再降低机床自身本钱和重量，已经成为机床行业开展的一种必然趋势。机床是制作机器的机器，因而对机床而言，需要具有精确的精度，适应出产的加工工艺，在出产过程中具有杰出的静态和动态特性。假如规划人员在规划初期对机床进行建模、核算以及仿真，及时发现规划存在的问题和错误的当地，对于规划的产品进行及时批改，就能使机床全体的规划更加趋于完善。 本文对加工某汽车变速箱右侧螺纹底孔的组合机床右多轴箱结构进行剖析研讨，主要研讨内容包括以下几个部分： 1.经过PRO/E软件对多轴箱箱体的结构进行实体建模，并将建立好的模型导入ANSYS软件进行有限元静力学剖析，依据获取的位移云图和应力云图，对箱体结构的强度和刚度进行了调查。 2.经过ANSYS的Block Lanczos办法核算多轴箱箱体模型的模态，获得了箱体结构的前十阶固有频率及振型，并经过相关剖析给出了合理评价。 3.经过对多轴箱箱体结构模型进行谐响应剖析，获取了其在间歇切削力的作用下所发生的位移频率曲线，并经过该曲线剖析研讨了箱体结构的继续动力特性。 4.依据以上剖析所得出的结果，并依据多轴箱箱体在实际使用中所要求达到的静动态特性，经过HYPERWORKS软件对箱体遍地的尺寸和质量进行了优化规划。 经过以上的研讨剖析，能够对多轴箱箱体结构的特性有更多科学的了解，可以为多轴箱箱体在结构以及功能方面的规划提供更有价值的参阅，不仅能够有效的节省本钱、缩短规划周期，还能够进步箱体的出产质量。 |
