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随着轿车保有量的不断添加,客户不但在轿车产品的功能方面提出了更高的要求,而且对作为轿车重要组成部件的轿车门内护板的质量和加工工艺也提出了更具挑战性的要求,在满意轿车首要功能的前提下,为了实现轿车的轻量化,提高车辆行驶的经济功能,轿车内护板已经开始测验运用PP木板、木材板、木塑纤维复合板材等新资料,然后也促进了内护板加工机械的进一步开展。轿车门内护板紧固孔的加工作为轿车门内护板生产安装工艺流程中的一道重要工序,其加工周期与质量与轿车门内护板的全体质量、生产功率等密切相关。因而,为了提供此新式资料内护板配套的加工机床,需求规划一种新式的轿车门内护板紧固孔加工专用机床。 本文以新式木塑复合资料的内护板为根底,以此资料的内护板紧固孔为加工对象,对内护板的特征、尺寸以及内护板上紧固孔的结构、布置办法等特色进行了剖析,而且对紧固孔的加工工艺进行了研讨,确认了内护板紧固孔的加工流程。在此根底上,对轿车门内护板紧固孔的加工专用机床进行了总体布局,详细确认了主传动体系与进给体系两大首要体系的规划方案,结合公式核算校核,其结果标明机床的首要运动部件满意规划要求,依据机床的规划原则及办法确认了加工机床的定位压紧组织、机床床身结构、润滑体系、气动体系等其他首要部分。 运用ANSYS有限元软件对机床首要支撑件机架进行了结构静力学剖析与模态剖析,求解出了机架的****应力、应变、位移,并得出了机架低阶模态下的固有频率和振型,对结果进行剖析,标明机架的强度和刚度符合规划要求,其结构稳定性杰出。 在Pro/E中树立运动仿真模型,使用组织模块对已树立的组织进行了运动仿真和剖析,输出组织运动仿真动画文件,并验证了组织在一个运动周期内不存在抵触干涉情况。在树立的Pro/E三维模型的根底上,使用RHINO软件进行了轿车门内护板紧固孔加工专用机床的造型规划及烘托,以此来满意机床的规划美感,提高机床的全体层次,并有利于机床以后的市场推广 |
