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进入21世纪以后,随着汽车工业的迅猛开展,各企业为了跟上汽车工业的开展脚步,都在加速新产品的研发,不断推出更加合适用户需求、具有个性化的产品,以适应剧烈的市场竞争。曲轴是柴油机的主要零部件之一,它的功用是接受连杆传来的力,并由此形成绕其本身轴线的力矩。而曲轴飞轮轴颈端面孔系起着与飞轮联接并传递扭矩的功用,如果加工精度达不到一定的要求将使之与飞轮安装困难甚至引起联接失效。 本文以曲轴飞轮轴颈端面孔系加工组合机床为研讨目标,为实现十几种曲轴在两台机床上完结曲轴飞轮轴颈端面孔系的钻孔和攻丝而规划,经过剖析以为规划难点主要在不同轴颈曲轴的定位夹紧点的确认、机床的加工精度、如安在一台机床上完结各曲轴不同端面孔系的加工、动力运动部件的运动精度四大部分。本文选用含糊点评法确认了机床的规划方案,并从机床布置、钻孔主轴箱的规划、攻丝主轴箱的规划、夹具的规划等方面进行了剖析、探讨,对以上四个难点问题给以处理。而且经过理论剖析、实践规划、制造、应用,积累了一定的规划经验,形成了一套规划思路。该规划中选用的定位夹紧方式、端面孔系的加工方式、机床的运动方式,打破了常规规划为一机专用的规划办法,实现了一机多用,从而在保证了加工精度和出产率的情况下实现了多品种小批量的出产。 该机床已完结验收,应用于出产实践中,经过运用验证,彻底到达和超过当初的规划要求,效果良好,满意了我公司曲轴的出产要求。 |
